La citroen più famosa, il cosiddetto "ferro da stiro", in versione decappottabile. Si distingue per le linee originali e ricercate, gli interni lussuosi e le rifiniture di classe. La Pallas è stata una vettura rivoluzionaria per l’epoca: le sospensioni pneumatiche e la strumentazione elettronica conferivano a questa macchina un grip da auto da corsa e, a riprova dell’avanguardia della casa francese, su questo modello furono installati: servosterzo, servofreno, trasmissione semi-automatica, freni a disco (prima vettura in Europa), iniezione elettronica e “fari ruotanti”, soluzione rivalutata solo oggi ed installata sulle vetture d’alta gamma.
